Los primeros turistas que ingresaron a la mina de Sal Zipaquirá, en calidad de curiosos, por decirlo de alguna manera, lo hicieron en 1923, cuando el administrador de las salinas don Juan De Dios Bravo les abrió las puertas con este fin. Desde la época de la Colonia este era un privilegio permitido solamente para personajes destacados.

Hay que decir las cosas por su nombre y sin temor: la Ley 100 es buena, pero quienes la dañaron fueron los deshonestos que conformaron las EPS y que encontraron en ella el vehículo ideal para enriquecerse a costilla de los usuarios y de las intenciones del Gobierno que confió en ellos y en el buen manejo que le darían al proyecto. Ahí está el meollo del asunto. En un reciente Congreso de Medicina Internacional, realizado en Lima, a raíz de los escándalos que produjo el torcido manejo de la salud en Colombia, los profesionales de otros países se interesaron por conocer el proceso de la Ley 100, entre ellos algunos de México, Perú, Ecuador Jamaica, Honduras, etcétera.

En su libro, "Nos pagaron por divertirnos", Edgar Hozzman habla de la forma que Colombia abrió las puertas a la fama a Luis Miguel cuando apenas era un niño, en esta cronica, descubrimos algunos aspectos del llamado “Sol de México” EMI México me envió un télex solicitándome una especial colaboración en la promoción y proyección de un cantante infantil que había llegado a la compañía recomendado por el Presidente de México, José López Portillo. El nuevo artista era Luis Miguel, quien había grabado su primer álbum "1 +1 = dos Enamorados". El tema que servía de presentación al disco de larga duración del novel cantante, tenía otra versión en la compañía Codiscos en la voz del español Pedro Marín, por lo cual solicité a México contemplara la posibilidad de que Luis Miguel visitara Colombia, sugerencia que fue aprobada inmediatamente.

El coronel Gadafi, presidente de Libia, y quien tiene actualmente al mundo en vilo por su resistencia a dejar el mando, a pesar de los cientos de muertos que ha producido su enfrentamiento con las fuerzas de los países aliados, cumplió cuatro décadas como gobernante y es un hombre que, a pesar de su poder y de sus bruscos y diversos cambios ideológicos, tiene debilidades que lo podrían ubicar como el más débil de los seres humanos. A Muammar Muhammad Abd as-Salam Abu Minya

Por: Tyler Bridges* Tomado de la Revista Kansas Alumni. Traducido por Hernando Jiménez, para Óscar Domínguez y Ver Bien Magazín. Nota del Traductor. Esta traducción ha sido un ejercicio profesional de integridad y respeto por el texto traducido. He sido confrontador no fanatizado de las políticas del presidente Santos, desde antes de su llegada a la Presidencia. Me complace haber podido entregar una visión equilibrada de la entrevista y de la personalidad del Presidente, en la que el autor lleva al traductor al punto de casi volverse santista. Creo que salí “sano” de la prueba.

El primer ferrocarril que se construyó en Colombia fue el de Panamá, muy pocos años después de haberse construido el de Inglaterra que fue el primero de todos. Esta primera línea que se trazó en nuestro país se concluyó en 1855 y tenía una extensión de 77 kilómetros. Para ese mismo año los señores Ramón Santo domingo y Raúl Jimeno recibieron del Estado de Bolívar la concesión para la construcción de otro ferrocarril que iba desde Barranquilla hasta Sabanilla, luego del traspaso de la concesión, la obra fue concluida por una empresa alemana que la trazó hasta la actual Colombia. La primera locomotora se llamó “Bolívar”.